Technológie novej elektrickej 500vky
Elektrická 500vka nie je tak celkom obyčajnou inováciou tej súčasnej, ktorú na trhu vidíme neuveriteľný trinásty rok. Technologicky ide o úplne nové auto na novej platforme a vysokej bezpečnostnej úrovni. Poďme sa pozrieť na nové technologické štandardy Fiatu.
Ide o prvý Fiat vyvinutý ako čisto elektrické vozidlo. Na palube nájdeme úplne nové riadiace, bezpečnostné a zábavné systémy. Dominantným prvkom je majiteľov smartfón a jeho extrémne rýchle a automatické prepojenie s palubným systémom. Na palube nájdeme Wi-Fi hotspot alebo hlasovú službu Alexa.
Nový U-Connect 7" a 10,25"
Ide o piatu generáiku systému U-Connect. Doteraz ju väčšinou nikto nespomínal, ale Fiat patrí medzi špičku, čo sa týka ovládania a odozvy systému. Jedine grafická stránka na tom bola doposiaľ veľmi slabo. Nový U-Connect je prepojený s novovyvinutou platformou spoločnosti FCA. Obsahuje pokročilý systém rozpoznávania hlasu, ktorý sa aktivuje slovami "Hey Fiat". Vďaka novej generácii konektivity si na infotainment môžete pripojiť až 8 zariadení (napríklad služobný telefón, súkromný smartfón, tablet a pod.) Systém obsahuje tiež "Mapovanie dynamického dojazdu", ktorý na mape vyznačí rozsah, kam sa podľa aktuálnych podmienok dostanete s disponujúcim dojazdom. Aplikácia Fiat zobrazuje tiež nabíjacie miesta v okolí a vyznačí Vám tie, ku ktorým dôjdete.
Palubné aplikácie prepojené s aplikáciou Fiat vo Vašom telefóne umožňujú vzdialene kontrolovať nabíjací proces, ale aj úroveň nabitia. Prostredníctvom nich si na diaľku tiež môžete naplánovať nabíjanie vozidla pre najvýhodnejšie časové intervaly (napr. noc), vyhľadať najbližšie verejné nabíjacie stanice a platiť priamo z aplikácie Fiat, čím získate prístup k sieti 200 000 nabíjacích miest v celej Európe. Z telefónu zistíte tiež presnú polohu auta, zamknete a odomknete dvere, ovládať môžete svetlá, nastaviť klimatizačný systém. Digitálny systém nového modelu 500 je riešený ako otvorený systém, ktorý sa neustále vyvíja a aktualizuje na diaľku rovnako tak, ako to robia výrobcovia smartfónov.
2. level autonómneho riadenia
Nová päťstovka je navrhnutá ako ideálne auto do mesta. Základ bezpečnosti predstavuje "ochrana 360°". Na palube nájdeme systémy Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), vďaka ktorým je riadenie jednoduchšie, bezpečnejšie a zábavnejšie. Päťstovka je prvým autom vo svojom segmente vybaveným 2. úrovňou autonómneho riadenia. Asistenti obsahujú množstvo snímačov. Nie je to preto, aby vodiča čo najviac otravovali, ale preto, aby skutočne zistili, či je zásah potrebný. Spomeňme niekoľko systémov:
- Centrovanie v jazdnom pruhu udržuje Novú 500 v strede jazdného pruhu, takže nelietate od čiary k čiare
- Urban Blind Spot využíva ultrazvukové senzory na sledovanie mŕtveho uhla a upozorňuje na akékoľvek prekážky trojuholníkovým výstražným svetlom na spätnom zrkadle
- Jedenásť kamier - výhľad 360° poskytuje výhľad ako z dronu, aby ste sa vyhli prekážkam pri parkovaní alebo vykonávaní zložitého manévru
2. level autonómneho riadenia
Nová päťstovka je navrhnutá ako ideálne auto do mesta. Základ bezpečnosti predstavuje "ochrana 360°". Na palube nájdeme systémy Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), vďaka ktorým je riadenie jednoduchšie, bezpečnejšie a zábavnejšie. Päťstovka je prvým autom vo svojom segmente vybaveným 2. úrovňou autonómneho riadenia. Asistenti obsahujú množstvo snímačov. Nie je to preto, aby vodiča čo najviac otravovali, ale preto, aby skutočne zistili, či je zásah potrebný. Spomeňme niekoľko systémov:
- Centrovanie v jazdnom pruhu udržuje Novú 500 v strede jazdného pruhu, takže nelietate od čiary k čiare
- Urban Blind Spot využíva ultrazvukové senzory na sledovanie mŕtveho uhla a upozorňuje na akékoľvek prekážky trojuholníkovým výstražným svetlom na spätnom zrkadle
- Jedenásť 360° senzorov poskytuje výhľad ako z dronu, aby ste sa vyhli prekážkam pri parkovaní alebo vykonávaní zložitého manévru
Päťstovka dáva na výber tri jazdné režimy.
NORMAL - V normálnom režime jazdí auto ako každý iný automat so spaľovacím motorom. Výkon 87 kW a krútiaci moment 220 Nm sú k dispozícii okamžite. Zrýchlenie z 0 na 50 km/h za 3,1 sekundy alebo z 0 na 100 za 9 sekúnd.
RANGE - V režime Range auto ovládate jednou nohou. Funkcia jedného pedálu znamená, že môžete ovládať zrýchlenie a spomalenie stlačením rovnakého pedálu. Päťstovka pri pustenom pedáli maximálne rekuperuje energiu, čím spomaľuje, až kým sa úplne nezastaví. Režim je ideálny pre mestské použitie, kde môžete získať z rekuperácie ďalšie kilometre na dojazd.
SHERPA - Ak máte veľmi malý dojazd, hodí sa režim Sherpa, ktorý optimalizuje kompletný režim na palube a zaistí šetrenie energie na každom zariadení. Zároveň Vám navigácia vyhľadá najbližšie dostupné nabíjacie miesta so zohľadnením aktuálnej premávky.
Myslelo sa na celkové eko
Kreativita a krása nestačia na zmenu paradigmy. Dôležité je tiež celé okolie vozidla, spôsob, akým sa všetko vzájomne ovplyvňuje. Tím FCA preto postavil okolo projektu 500 systém fyzických a digitálnych služieb a riešení, ktoré v maximálnej možnej miere uľahčia dosiahnutie nulových emisií.
Riešenia sú komplexné - od easyWallboxu - domáceho nabíjacieho riešenia typu plug-and-play vyvinutého výhradne spoločnosťou ENGIE Eps. Ovláda sa cez aplikácie "My Easy Charge" (vyvinuté spoločnosťou Digital Solutions) Nabíjacie miesto nájdete vďaka tomu kdekoľvek v Európe. Pokiaľ ide o poistenie, Assicurazioni Generali poskytuje riešenia na mieru založené na štýle jazdy a skutočnom používaní vozidla. Neplatíte za to, čo nevyužijete.
Zvuková perlička
Normy požadujú zvukový signál pre chodcov v rýchlosti do 20 km/h. Päťstovka nevydáva mrmlanie, bublanie a podivné zvuky. Nový Fiat 500 zvuk transformuje na "hudbu", ktorú pre Amarcord vytvoril Nino Rota. Je to hudba z filmu, ktorý symbolizoval taliansku kultúru a nonšalanciu, rovnako ako Fiat 500.